Más radares y más agentes de Tráfico controlarán las carreteras este verano
Ya tenemos los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre la previsión de desplazamientos por carretera para este verano en España: el citado organismo calcula que se llevarán a cabo 90 millones de recorridos en el periodo comprendido entre la primera operación salida (28 de junio) y la última de retorno (1 de septiembre). Esta cifra es un 1,66% mayor que la del año pasado, cuando se realizaron 88,5 millones de movimientos. El incremento del uso del vehículo durante julio y agosto va aparejado de un aumento de la siniestralidad vial respecto al resto del año. Concretamente, durante estos meses de 2018 hubo 260 víctimas mortares y 940 heridos. “Estos datos suponen que cada día del verano pasado fallecieron en carretera una media de 4 personas y otras 15 resultaron heridas graves, muchas de ellas con incapacidades permanentes”, ha explicado el ministro del Interior en funciones, Fernando Grande Marlaska, quien ha añadido que “todos tenemos una responsabilidad para hacer que esa terrible cifra no vuelva a repetirse”. Movimientos previstos por la DGT para este verano en España (salvo Catalunya y Euskadi, con las competencias de Tráfico transferidas) (DGT) Con el objetivo de reducir la accidentalidad, la DGT va a realizar un mayor despliegue de vigilancia en la red viaria nacional respecto al verano pasado. Para empezar, trabajarán 300 agentes más de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que cuenta con 9.100 efectivos. Entre sus prioridades estará controlar que se cumple el límite de velocidad en las carreteras convencionales, que es donde se producen tres de cada cuatro accidentes. Desde el pasado 1 de enero la máxima permitida en estas vías es de 90 km/h. Asimismo, los refuerzos en la vigilancia de la velocidad llegan con la puesta en funcionamiento de nuevos radares. Durante 2019, está previsto que se instalen 78 cinemómetros, de los que 20 unidades estarán operativas a partir del próximo 1 de julio. Los 58 restantes -15 son de tramo- irán entrando en servicio conforme cuenten con las certificaciones del control metrológico. El 1 de julio entrarán en funcionamiento 20 nuevos radares (Mané Espinosa) La vigilancia de las carreteras se completará por el cielo. Una docena de helicópteros sobrevolarán el territorio peninsular, así como las Islas Canarias y las Baleares. Asimismo, once drones harán su trabajo. Estos medios aéreos, sumados a las 216 cámaras de alta definición y a vehículos camuflados de los agentes de tráfico controlarán, entre otras infracciones, el uso del cinturón y el manejo del móvil al volante. Ésta última es, sin duda, una de las causas más importantes que se encuentran detrás de las distracciones que acaban en tragedia. Para evitar que las personas que han bebido estén a los mandos de un vehículo, la DGT incrementará los controles preventivos de alcoholemia. Según ha anunciado, durante julio y agosto tiene previsto realizar 900.000 pruebas, una cifra que no incluye los test que lleven a cabo las policías locales y autonómicas. Helicópteros y drones son los medios aéreos que cuenta la DGT para vigilar las carreteras desde el cielo (DGT) Como el pasado verano, el 34% de los fallecidos en accidente de tráfico fueron usuarios vulnerables de la vía (23 peatones, 8 ciclistas y 58 motoristas), el Gobierno pondrá en marcha próximamente dos campañas especiales enfocadas en estos colectivos: la primera se focalizará en los ciclistas (13 y 14 de julio); y la segunda, en los motociclistas (27 y 28 de julio). Habrá una tercera que se centrará en control de velocidad (del 12 al 18 de agosto). Para sensibilizar a la población sobre la necesidad de extremar la precaución en las carreteras, la DGT recuperará los anuncios “Vivo o muerto” y “Top vacacional”, que muestran las trágicas consecuencias de los accidentes de tráfico. “Hemos realizado un esfuerzo importante para incrementar los medios humanos y técnicos para ponerlos al servicio de los ciudadanos, pero estos medios no servirán de mucho si no se tiene un comportamiento correcto en la carretera y si no se cumplen las normas establecidas”, ha asegurado Grande
Radares en cascada, el último método de la DGT para pillar a los conductores que sobrepasan el límite de velocidad
Se ha probado en Navarra y podría extenderse al resto de comunidades autónomas. El máximo objetivo de la Dirección General de Tráfico es combatir el exceso de velocidad en carretera para reducir el índice de siniestralidad. En las últimas semanas, se ha conocido el último método para controlar ese exceso de velocidad: losradares en cascada. Consiste en colocar un radar móvil y, pocos kilómetros después, otro radar fijo. Así, se captará a los conductores que reducen la marcha solamente al paso del radar y luego vuelven a acelerar. El método se ha estrenado en Navarra. Según ha informado el portal Navarra.com, se utilizó sobre todo en la Semana Santa en la Comunidad Foral. Parece que los planes de la DGT son extender este tipo de radares a más comunidades autónomas y podrían ser utilizados en momentos pico de tráfico, como la operación salida de Semana Santa o el verano.